Шести цилиндровые двигатели Cummins QSX15 изготовлены при использовании самых современных технологий в отрасли. Четыре клапана на цилиндр, электронный впрыск топлива, реагирующий на нагрузку, позволяет развивать максимальный крутящий момент уже при 1400 об/мин, с запасом до 40%, что позволит механизатору меньше переключать передачи трансмиссии во время выполнения сложных операций
в тяжелых условиях.

Простая и надежная, проверенная временем, конструкция мостов с внешними бортовыми передачами, обеспечит безотказную работу в течение длительного срока службы
без дополнительного ремонта. В конструкции мостов тракторов DT,
для максимальной реализации тягового потенциала, используется проверенная эксплуатацией в реальных условиях внешняя бортовая передача. Надежность и простота обслуживания - вот ее непревзойденные преимущества. При снятии наружной крышки открывается доступ ко всем элементам редуктора, что значительно сокращает время
на ремонт и обслуживание, и в очередной раз подчеркивает простоту и универсальность
тракторов данной серии.

Главная отличительная особенность гусеничных тракторов серии DT в уникальной конструкции тандемной рамы опорных роликов, которая имеет две степени свободы, что позволяет: - равномерно распределить массу трактора по всей площади пятна контакта;
- снизить уплотнение почвы;
- повысить плавность хода при проезде
по мелким неровностям;
- уменьшить коэффициент пробуксовки;
- сократить расход топлива;
- снизить утомляемость и увеличить производительность оператора.

Вы сможете по достоинству оценить комфорт и управляемость трактором
в новой кабине. Самая большая в классе, и теперь это буквально мобильный офис на колёсах - площадь остекления - 8 м², внутренний объем - 5 м³.
У этого есть два очевидных преимущества: во-первых, большая площадь остекления улучшает обзор с кресла оператора, во-вторых увеличенная кабина стала более просторной, что дает оператору больше свободы и места
для хранения вещей. В качестве опции Вы сможете заказать кожаную обивку сиденья, салона и аудиосистему с сабвуфером.

Надежное соединение полурам обеспечивается мощными шарнирными соединением
с пальцами диаметром 80 мм. Столь простая, но технически грамотная конструкция создана для сохранения прочности и надежности, что очень важно, ведь зачастую
в работе тракторы подвергаются максимально высоким нагрузкам. Поворот полурам осуществляется двумя мощными гидроцилиндрами (диаметром 89 мм) плавно и быстро. Угол сочленения полурам 33 градуса обеспечивает максимальную маневренность в поле.

Удобство и универсальность продолжает оставаться неизменным стандартом тракторов от Ростсельмаш. Передняя решетка удобно распахивается наружу, открывая доступ
к интеркуллеру, аккумуляторам, блоку радиаторов, конденсатору кондиционера
и охладителю топлива. В свою очередь блок радиатора распахивается, как книжка, открывая доступ к остальным радиаторам, простое и удобное решение позволяет
за короткое время производить очистку охладителей, что увеличивает эффективность работы техники в поле. Встроенные смотровые глазки позволяют быстро проверить уровень масла
в гидравлической системе, дифференциалах и трансмиссии, все точки смазки доступны
с уровня земли, воздушный фильтр удобно расположен с правой стороны машины –
все это гарантирует своевременное обслуживание и эффективную работу трактора
в течение всего срока службы.